中国在遥感领域的论文占比已接近全球一半，美国跌到不足一成，同时韩国媒体称韩国十大出口产业有一半的企业竞争力被中国赶超

　　中国在全球遥感论文中的占比接近一半，美国压缩到不到一成，这不是一个季度的“短跑”，而是十年如一日的“马拉松”

　　有学者打过一个比方：就像当年美国中断隧道工程研究，需求回来时，人才和产业链却不在本土了，恢复要花更久

　　这不是情绪化判断，趋势写在账本上：2024年前八个月，中国高新技术产业贸易专业化指数为27.8，韩国为25.6

　　韩国企业普遍认为中国在钢铁、通用机械、蓄电池、显示器、汽车零部件等已领先，在半导体、电子电机、船舶、石化、生物健康上韩国仍保有优势

　　11月初，中韩国务部长在北京会面，就产供链稳定与自贸协定第二阶段谈判沟通，并签署多领域合作备忘录，涵盖银发产业、创新初创等

　　你能看到另一条现实脉络：2024年韩国对华贸易额达到2.33万亿元人民币，超过日本成为中国第二大贸易伙伴

　　这在汽车赛道也被验证：比亚迪进入日本两年多，2024年纯电销量达2223辆，首次超过丰田的2038辆，海豹还拿下年度“十大最佳车型”

　　我更在意的是另一层意义：当我们在一个又一个产业里证明“后来者也能定义规则”，社会对“技术回报周期”的耐心就会更强